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10月28日，工人在西渝高鐵嘉陵江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)（無(wú)人機(jī)照片）。

10月28日，隨著新一代智慧懸臂造橋機(jī)的成功架設(shè)，由中鐵十一局承建的西渝高鐵嘉陵江特大橋進(jìn)入橋面施工階段，這也是智慧懸臂造橋機(jī)在西南地區(qū)斜拉索橋施工中首次成功應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)掛籃依賴(lài)人工的作業(yè)模式。

此次在施工中首次投入使用的新一代智慧懸臂造橋機(jī)由中鐵十一局自主研發(fā)，針對(duì)橋梁懸臂施工精度難控、勞動(dòng)強(qiáng)度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的痛點(diǎn)，該設(shè)備搭載全同步液壓控制系統(tǒng)、智能?chē)娏莛B(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等多項(xiàng)核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)行走、自動(dòng)開(kāi)合模板、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)等功能，顯著提升施工效率與安全水平。

西渝高鐵嘉陵江特大橋位于重慶市北碚區(qū)，全長(zhǎng)874.1米，橫跨嘉陵江，是西渝高鐵康渝段重慶樞紐全線重難點(diǎn)、控制性工程。在智慧懸臂造橋機(jī)的助力下，西渝高鐵嘉陵江特大橋懸臂施工工期預(yù)計(jì)縮短20%，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員減少20%，人工成本顯著降低。截至目前，西渝高鐵嘉陵江特大橋14號(hào)主墩已完成造橋機(jī)安裝，15號(hào)主墩已完成4號(hào)節(jié)段澆筑。

10月28日，工人在西渝高鐵嘉陵江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)（無(wú)人機(jī)照片）。

這是10月28日拍攝的西渝高鐵嘉陵江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

這是10月28日拍攝的西渝高鐵嘉陵江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

這是10月28日拍攝的西渝高鐵嘉陵江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

這是10月28日拍攝的西渝高鐵嘉陵江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

10月28日，工人在西渝高鐵嘉陵江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)（無(wú)人機(jī)照片）。

這是10月28日拍攝的西渝高鐵嘉陵江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

這是10月28日拍攝的西渝高鐵嘉陵江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

新華社記者 唐奕 攝