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在40分鐘時間內(nèi)，這座重達8400噸的“巨無霸”實現(xiàn)了52.45°轉體。這是11月28日上午，記者在濰宿高鐵至青島連接線站前施工4標控制性工程——跨膠新鐵路現(xiàn)場看到的情景。此舉實現(xiàn)了對既有鐵路運營“零干擾”的預期目標，也為后續(xù)單線梁的順利架設奠定了堅實基礎。

上述工程由山東鐵投集團投資、中鐵大橋局集團承建。中鐵大橋局負責該項目的副經(jīng)理馬景全介紹，此次轉體的（64米+64米）T構連續(xù)梁橋位于山東省日照市五蓮縣許孟鎮(zhèn)牛家官莊村，作為濰宿高鐵至青島連接線全線唯一一座轉體橋，上跨運營中的膠新鐵路，與既有鐵路交角123°45′，轉體T構總重量8400噸，在40分鐘的精密控制下，橋體順時針平穩(wěn)旋轉52.45°后精準就位。

據(jù)了解，10月份以來，上述項目部以“黨建引領‘百日攻堅’大奮戰(zhàn)”勞動競賽活動為載體，搶抓冬季施工前的黃金窗口期，連續(xù)實現(xiàn)多個關鍵節(jié)點突破，掀起新一輪攻堅“小高潮”。截至目前，濰宿高鐵站站前4標橋梁樁基完成99%，承臺完成98%，墩身完成89%，涵洞完成100%，箱梁預制完成140片，箱梁架設完成84片，10處連續(xù)梁完成合龍6處，提前完成2025年度節(jié)點目標任務。

濰宿高鐵至青島連接線是國家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線，也是山東規(guī)劃魯中高鐵通道的組成部分。