隨著GMP認證制度的推行及中國產業結構的升級，為無塵車間技術提供二次發展機遇。業內專家指出，無塵車間每外延1米，工程造價費用將增加20%左右;無塵車間每提高一個凈化級別，工程費將增加30%左右，運行費將增加35%左右。這意味著無塵車間技術必須創新，向著高技術、低成本化方向發展。

傳統的無塵車間設計主要已清潔規則、墻壁、天花板、地面表面、空氣流量、溫度、濕度、壓力控制、照明、風機過濾機組等構成。歸納后只有建筑安裝和凈化主機兩大塊，前者是屬于勞務型，后者是技術型，是我國無塵車間技術持續發展的“瓶頸”。凈化主機技術的創新關系到空氣流量、壓力控制、過濾系統、溫度、濕度等一些列問題，因此很少有企業或研究機構愿意去觸及，至此形成以初中高效過濾器循環過濾凈化的傳統模式。

新模式是徹底顛覆初中高效過濾的傳統模式，采用逆向液體高壓噴淋模式，同步動態消毒、自動除塵，形成交叉縱橫系統，即為新風進入機組先是消毒、除塵，是避免管道積塵及二次污染;回風進入機組后，通過除塵、消毒后達標排放。這樣在不影響空氣流量、壓力控制、過濾系統、溫度、濕度等一些列問題，做到了恒效運行、自動除塵、節能減排及削減成本，優缺點通過如下對比表達：

1、技術比較

傳統初中高效過濾的凈化方式：市場認可度高，也是無塵車間凈化空氣、去除分子污染的**方式，且過濾器市場已經形成密而細的龐大產業鏈。

2、成本比較

傳統過濾器因為效率和壓降問題，不僅自身需要頻繁更換，且要消耗大量的風能。而恒效運行的自動除塵凈化系統由于無需自動過濾器，機組壓力適中保持在15-20Pa，不消耗風能。例如：一個約有1120m3空間欲做10萬等級的無塵車間，采用新技術只要采用5.5KW主機(造的起，用得起)，傳統模式需18KW主機。新技術可以做到不更換任何耗材三年后檢測數據等同于新機效果，開機時間持續越長潔凈度越高，這是傳統技術無法比擬的。

3、擴展比較

傳統初中高效過濾的凈化方式機組只能做到過濾和交換新風，恒效運行凈化機組可以將自動除塵技術提升到將塵埃收集到指定容器，廢物回收利用;可以凈化空氣中氣態有機污染物、祛除異味;可以做到增氧補氧、解決車間的“悶罐”現象。

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