現如今依據浸蝕基礎理論和凈化車間科學理論，融合試驗和生產制造科學研究中出現的具體狀況，而且剖析其緣故，并獲取一些完善的信息內容數據信息，掌握到這種難題解決的方式，這針對生產制造中的機器設備的維護保養具備一定的必要性，以便保證凈化車間的一切正常運作，如開啟和關掉閘閥，氣旋能夠開展合理的商品流通，而使內部清理不受影響，以降低空氣的污染的影響。

因而必須維持一定的正壓力的凈化車間，務必適度挑選正壓力值，假如很小凈化車間，正壓力馬上會遭受毀壞，危害內部的潔凈度，假如很大空氣凈化系統系統軟件會提升含塵量，中央空調負載會提升過濾裝置的使用期會減少因而不經濟發展，并且當正壓力值高過50Pa時，在凈化車間門開是十分費勁的。

現階段世界各國的有關規范中，制訂了凈化車間正壓力值的標準，凈化車間與潔凈區中間的負壓差，務必大于或等于5Pa，潔凈區與外部中間的負壓差，務必大于或等于0Pa，因而在技術性全過程中造成很多塵土，房間內與別的生產車間或地區中間務必維持相對性空氣壓力，因而最終一部分涉及到制藥技術的特性，尤其是在加工過程中造成煙塵和別的有害物，堅持不懈與別的行業相對性的空氣壓力，防止化學物質的分散化危害和環境污染，別的地區也是工作壓力操縱的關鍵構成部分。

假如凈化車間中能夠維持含塵量充足大的排量，則能夠考慮到生產車間內的正壓力值，這時在內部和外界中間的負壓差的功效下，根據機殼的密不可分構造的氣體泄露，與通道氣體和機械設備出入口氣體中間的差別不一樣，難題是調節后機械設備進風口日風始終不變。

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